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比起豐田和比亞迪這種老牌且成功的企業，威馬汽車並未達到頭羊的性格、決策等原因製約了企業發展的高度。
自大眾被發現在1100萬輛柴油發動機的排放測試中作假以來，柴油車銷量一直在穩步下降。2021年12月，西歐的電動汽車銷量為17.6萬輛，同比增長6%以上，創曆史新高。
去年，大眾的電動車銷量約為31萬輛，而西歐市場的電動車注冊量達到119萬輛。為了避免罰款，歐洲汽車製造商在去年12月促進了電動汽車的銷量。相比之下，柴油車銷量接近16萬輛。
這一趨勢在去年第四季度加速，當時特斯拉交付了創紀錄的30.9萬輛電動汽車，證明自己很好地適應了半導體供應鏈瓶頸。原標題：此消彼長歐洲電動車銷量首次超過柴油車出品|搜狐汽車·E電園據英國《金融時報》報道，2021年12月，歐洲消費者們更多地選擇了有補貼的零排放汽車，而不是依賴柴油的汽車，歐洲電動車銷量首次超過柴油車。
這是大眾的旗艦電動汽車，2020年正式上市
第三是新冠肺炎疫情在一定程度上也推遲了年輕人的婚育安排。很顯然，距離全隊出征日本不足1周的時候，以李霄鵬為主教練的國足教練組已經有意識加強對國腳，特別是重點國腳的保護。
綜合各類現實因素看，以吳曦、張琳芃、蒿俊閔為代表的老麵孔依然是李霄鵬團隊初次帶兵出征倚仗的主力軍。在到隊球員當中，亦有侯森、高天意、趙宏略、吳少聰、王智峰、蔣聖龍、韓佳奇、嚴鼎皓等絕對新人。
這6人分別是吳曦、蒿俊閔、張玉寧、於大寶、張琳芃、池忠國。而張琳芃在此之前，也一直都是球隊防線的絕對主力之一。
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